紫光KC斜齒輪-傘齒輪減速機
紫光減速機，臺州清華紫光減速機，我公司為上海紫光電機系列馬達,減速機,變速機總代理:
一. nrw渦輪減速機，紫光模塊減速機，紫光馬達，該馬達f級絕緣，ip55防護等級，可耐180度高溫，高品質，低噪音。功率從1/4hp--10hp，2p 4p 6p齊全，立，臥式皆有，單，三相可選,可帶剎車
二.nmrv蝸輪減速機:型號:025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150其中025-090為鋁合金外殼,110-150為鑄鐵外殼;減速比:1/5 1/7.5 1/10 1/15 1/20 1/30 1/40 1/50 1/60 1/80 1/100,其組合減速比可高達1/5000.
三.pc中間減速器:型號:063 071 080 090減速比為1/3其中pc090為1/2.42.
四.udl無級變速機:功率:1/4hp-2hp;變速范圍:200-1000rpm.

紫光KC斜齒輪-傘齒輪減速機
紫光系列馬達,減速機,變速機廣泛應用于波峰焊，電鍍設備，陶瓷機械，食品灌裝機械，紡織，化工，玻璃，輕工等機械設備行業。我公司大量現貨供應,*.現向全國誠招經銷商!
結構特點：rc47斜齒輪減速機r系列減速機--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09kw-160kw--外形設計適合*的萬能安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將rc減速機的傳動比拓展至27000.主要材料：--箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；--齒輪：20rmo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度hrc60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度hrc50。

表面噴涂--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂ral7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂ral7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用nsk軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當rc97、rc107的輸入轉速大于2500r/min,rc107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用m2或m4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩